Mniej niż połowa polskich kierowców zna wszystkie finansowe konsekwencje jazdy bez ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej – wynika z badań przeprowadzonych na zlecenie Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego z okazji 20-lecia tej instytucji. Jedynie 15% ankietowanych nie akceptuje jazdy bez OC przez UFG, mimo że 90% zdaje sobie sprawę, że jazda bez tej polisy jest nielegalna. Większość obawia się jedynie mandatu od policji i nie wie, że grozi im również: prawie 2 tys. zł kary od UFG (od nowego roku 3 tys. zł) oraz konieczność zwrotu odszkodowania za wypadek spowodowany pojazdem nie posiadającym wspomnianego ubezpieczenia.

Polskie Biuro Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (PBUK) poinformowało, że od początku przyszłego roku nastąpi rozszerzenie zakresu terytorialnego obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych o terytorium kolejnego państwa.

Oba segmenty działalności Grupy UNIQA w Polsce wykazały dodatni wynik finansowy netto za trzy kwartały tego roku. Na uwagę zasługuje również niemal 20% wzrost przychodów ze składek towarzystwa majątkowego.

Chociaż świadomość dotycząca usług assistance stale rośnie, wiele osób nadal ma problem z prawidłowym zgłoszeniem zdarzenia na drodze. Jak wynika z doświadczenia Europ Assistance Polska najczęściej popełniane błędy to nieznajomość podstawowych danych pojazdu, a także podawanie nieprecyzyjnych informacji o miejscu zdarzenia i jego skutkach. Tymczasem odpowiednie zgłoszenie awarii, czy wypadku przyspieszy organizację pomocy przez firmę assistance.